Vélo de route Specialized Roubaix Elite 54cm 11v

التقدم, الرباطمنذ يوم

Super Vélo

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وصف

Une route parfaite, ça n'existe pas. Il y aura toujours des fissures ou des tronçons un peu rugueux. Le tout nouveau Roubaix Elite lisse sans effort les irrégularités de la route. Ce que tous les vélos de route devraient faire. Le cadre, qui utilise notre grade de composite carbone FACT 10r, est le plus léger que nous ayons jamais fabriqué. Il atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, la toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4. Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot. Lastly, we spec'd it with awesome components, like Ultegra/105 11-speed shifting, hydraulic disc brakes, and ultra-tough DT R460 Disc wheels.Le cadre, qui utilise notre grade de composite carbone FACT 10r, est le plus léger que nous ayons jamais fabriqué. Il atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, la toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4. Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension . et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot. Enfin, nous l'avons équipé de composants impressionnants, comme une transmission Shimano 105 11 vitesses, des freins à disque hydrauliques et des roues Axis Elite Disc ultra robustes. INFORMATIONS TECHNIQUES: CADRE : Carbone FACT FOURCHETTE : Carbone S Works PNEUS : Turbo Pro 60 TPI 700x26mm ROUES : Axis Elite Disc LEVIERS DE VITESSES : Shimano 105 STI, 11 vitesses DERAILLEUR AVANT : Shimano 105, à braser DERAILLEUR ARRIERE : Shimano 105, chape longue, 11 vitesses CASSETTE : Shimano 105, 11 vitesses, 11-32 dents PEDALIER : Praxis Alba 50/34T CHAINE : KMC X11, 11 vitesses GUIDON : Alliage Specialized Hover Comp, élévation de 15 mm, chute de 125 mm, portée de 75 mm TIGE : Alliage forgé 3D spécialisé, 4 boulons, élévation de 7 degrés RUBAN ADHESIF : S-Wrap Roubaix avec gel collant SELLE : Géométrie du corps Phenom Comp GT, rails Cr - Mo creux, 143 mm TIGE DE SELLE : Specialized CG - R, carbone FACT, boulon unique, 27,2 mm FREIN AVANT : Tektro Spyre, double pivot, disque mécanique FREIN ARRIERE : Tektro Spyre, disque mécanique, double pivo PEDALES : Nylon, 105 x 78 x 28mm, billes libres avec réflecteurs Taille : 54cm

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